Обзор Nissan X-Trail
Внедорожник означает «внедорожник», а внедорожники, такие как Nissan X-Trail, визуально намекают на образ жизни, который включает в себя поездку на пляж с автомобилем, полным досок для серфинга, или треккинг по бездорожью с грязным горным велосипедом, привязанным к крыше.
Конечно, посмотрите на любой внедорожник на рынке прямо сейчас, и вы увидите, что этот термин несколько смягчился, но тот факт, что X-Trail может иметь до семи мест, делает его привлекательной альтернативой. MPV, и тот, который предлагает Nissan, может позволить всей семье отправиться в приключения вместе.
Для тех, чей образ жизни уводит их дальше от дороги, чем на влажный кемпинг, X-Trail может быть оснащен полным приводом, и его повышенный клиренс тоже пригодится. Однако, если вы предпочитаете асфальт, доступен передний привод, который помогает снизить эксплуатационные расходы. На выбор предлагается 1,7-литровый дизельный двигатель или 1,3-литровый бензиновый двигатель, а также предлагаются как механическая, так и автоматическая коробки передач.
Однако X-Trail должен соперничать с армией универсальных больших внедорожников, включая Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-5, Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq. Итак, что он делает, чтобы выделиться из толпы?
Прочтите следующие несколько страниц, чтобы получить подробные впечатления от X-Trail, а также наши рекомендации по выбору отделки салона и двигателя. Если вы решили, что это внедорожник для вас, перейдите на нашу страницу покупки нового автомобиля, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.
Что выделяется?
Самый популярный в мире внедорожник, Nissan X-Trail среднего размера, просторен и удобен в управлении, при этом почти самый дешевый вариант предлагает частично кожаную отделку и спутниковую навигацию. Доступны семиместные версии, полноприводный и смелый дизельный двигатель. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.
Что может меня подвести?
Получите то, что вы хотите от стояночного тормоза — и не забудьте его отпустить. Вы управляете им с помощью левой педали, и, как и большинством подобных инструментов, им трудно управлять с точностью, и их легко не заметить.
Двигатель останавливается, как только вы убираете ногу с педали акселератора, благодаря функции автоматической остановки. Это сделано для экономии топлива за счет выключения двигателя при остановке и повторного включения при нажатии на педаль акселератора. На светофоре все нормально, но немного неприятно, когда он заглушает двигатель при въезде на стоянку. К счастью, есть кнопка для отмены этой функции.
