Подводные лодки: почему они не тонут?
Создание подводной лодки стало величайшим достижением в военном деле. Такой корабль может быть очень опасен, потому что невидим – находясь под водой, он наносит неожиданные удары. Но какое же все таки устройство подводной лодки? Что дает ей возможность погружаться, подниматься, находится под водой на определенной глубине?
На лодку, как и на все остальные физические тела, распространяется закон Архимеда: на тело, погруженное в жидкость, действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной телом жидкости. Благодаря этому закону мореплавание в принципе возможно – корабль обретает плавучесть, то-есть возможность находиться на поверхности воды.
Но для подводной лодки нужно не только находиться на поверхности (то-есть иметь положительную плавучесть), но и уметь погружаться (обретать отрицательную плавучесть), а также «висеть» на определенной глубине – не всплывая и не пытаясь утонуть (это состояние называется нулевой плавучестью).
Изменение плавучести у подводных лодок достигается принятием водного балласта. В специальные цистерны на борту лодки набирается забортная вода. Когда цистерны полностью заполнены – лодка обретает нулевую плавучесть, если же ей надо всплыть – вода выпускается из цистерн.
Но для передвижения в горизонтальной плоскости вода в цистернах не поможет. Поэтому в устройстве подводной лодки для регулировки направления движения имеется вертикальный руль (как и у надводных кораблей). Так же для изменения глубины погружения используются горизонтальные рули, похожие на рули самолетов для изменения высоты полета. При использовании горизонтальных рулей лодка может менять глубину погружения без изменения своей плавучести.
Статья подготовлена по материалам книги: К. Рыжов «100 великих изобретений», 2006 г.
