Гужевой транспорт 

Первые транспортые средства и дороги

Начало истории транспорта

История транспорта началась наверно даже не с самих транспортных средств, а с колеса.

Считается, что первые колеса появились в IV веке до н.э. Они изготавливались из двух-троих деревянных сегментов, соединенных планками. Позже, для облегчения колеса, в сегментах начали делать вырезы или же изготовляли колесо в виде решетки из брусьев, образующих форму диска. Так появились основные элементы колеса: спицы, ступица (центральная часть колеса) и обод.

Первые транспортные средства

Эволюция колесаПервыми транспортными средствами считаются одноосные арбы, в которые запрягались быки. Иногда арбы сцеплялись по две и тогда получались двухосные повозки. Позже для передвижения транспортных средств люди начали использовать лошадей, что повлекло за собой изобретение колесниц – более удобных и легких повозок.

Сначала колесницы использовались только для торжественных случаев, прогулок, соревнований, но позже нашли широкое применение в сельскохозяйственной деятельности, жизни кочевников и во время военных действий.

Римские дороги

Дорога в древней Помпее

Дорога в древней Помпее

Известная пословица «Все дороги ведут в Рим» имеет под собой очень прочное основание. Во времена Римской империи было построено 372 каменные магистрали, которые соединяли провинции со столицей Римом. Общая длина этих дорог составляла 60 тыс. км.

Говоря о дорогах в Древнем мире следует вспомнить интересное построение дорог в Помпее – ныне разрушенном городе недалеко от Неаполя. Здесь четко прослеживается стандартизация устройства проезжей части. Все улицы имеют довольно высокие тротуары, что защищало пешеходов от наезда транспорта. На перекрестках, где в современном мире всегда располагается «зебра», позволяющая пешеходам перейти улицу, из мостовой выступают каменные островки. На всех дорогах они размещены на одном и том же расстоянии и образуют дорожку, по которой можно безопасно перейти дорогу.

Статья подготовлена по материалам книги: Ю. А. Долматовский «Автомобиль за 100 лет», 1986 г.

Читать далее