Самокатка КулибинаИдея создания самодвижущейся машины, не требующей лошадиной силы для передвижения, абсолютно не нова. Еще в XV веке появились первые проекты и разработки таких машин. Леонардо да Вин
Самокатка Кулибина
Идея создания самодвижущейся машины, не требующей лошадиной силы для передвижения, абсолютно не нова. Еще в XV веке появились первые проекты и разработки таких машин. Леонардо да Винчи описывал такие экипажи, приводимые в движение слугами. Художник Альберт Дюрер изобрел повозку со всеми приводными колесами – если одно колесо начинает скользить, то все остальные продолжают везти экипаж. […]
Почему же мы не летаем?
Русский Икар Первые истории об попытках создания летательных аппаратов в России относятся к XIII веку. Одним из достоверных рассказов об человеке с крыльями считается история простого крестьянина (имя которого не сохранилось), который решил осуществить идею «летать как журавль». Он предложил князю Троекурову смастерить крылья и продемонстрировать свободный полет в небе. Из казны были выделены деньги […]
История полетов: несбывшиеся мечты
«Летучая барка» Франческо Лана В 1670 году итальянский священник Франческо Лана предложил проект воздухоплавательного судна, которое получило название «Летучая барка». Это должно было быть судно, управляемое парусом, которое держалось в воздухе при помощи четырех тонкостенных шаров легче воздуха. Изобретатель провел эксперименты и рассчитал, что тонкостенный шар, сделанный из фольги, диаметром 6.1 метра и с выкачанным […]
История воздухоплавания: человек с крыльями
Многие века люди мечтали подняться в воздух. Чем же была так привлекательна идея человека с крыльями? Во времена войн и рабовладения вольный полет птицы ассоциировался в первую очередь со свободой, с возможностью вырваться из рабства и плена. Именно таким мы и находим первый рассказ об человеке с крыльями. Дедал и Икар Одной из первых, дошедших […]
Первые реактивные самолеты США и России
Первые реактивные самолеты США В США первые разработки реактивных двигателей начались в 1941 году, когда из Европы доставили образцы двигателей Уиттла. Фирма «Дженерал Электрик» выпустила первый реактивный самолет Р-59А «Эркомет», который совершил полет в октябре 1942 года. Показатели этого аппарата были не очень хорошими (двигатели не были достаточно мощными, чтобы назвать самолет настоящим боевым истребителем), […]
Первые реактивные самолеты
Первый двигатель Уиттла Изобретателем турбореактивного двигателя является англичанин Френк Уиттл. В 1928 году он, будучи слушателем авиационной школы, предложил первую модель двигателя с газовой турбиной и в 1930 году получил на него патент. Изобретение не привлекло к себе внимания правительства и Уиттл был вынужден искать другого источника финансирования своих разработок. В 1937 году, благодаря поддержке […]
Принцип действия реактивного двигателя
С начала XX века до Второй мировой войны успешно использовались винтомоторные самолеты, оснащенные двигателями внутреннего сгорания. Прогресс требовал все более быстрых и мощных самолетов, но изобретатели столкнулись с проблемой: даже незначительный прирост мощности двигателя приводил к значительному увеличению массы самолета. При добавлении двигателю мощности на 1 л.с., общий вес двигателя, винта и всех вспомогательных средств […]
Первый общественный транспорт
Первые виды общественного транспорта До XVII века транспортными средствами были повозки и кареты личного пользования, но с ростом ремесленного производства, торговли и увеличением городского населения появилась потребность в общественном транспорте. Для того, чтобы уменьшить количество повозок на улицах, первым общественным транспортом были очень тесные и неудобные повозки, способные перевозить в среднем до шести пассажиров. В […]
Средневековый транспорт: от повозки к дорожной карете
Первые дорожные кареты Во времена Римской империи были очень популярны колесницы. Они применялись во многих сферах деятельности человека, но после распада империи значительного развития не получили. В средневековье повозки использовались в основном для перевоза грузов, а путешествия совершались верхом, или же на конных носилках (паланкинах, портшезах, седанах). В XV веке появился новый вид транспорта – […]
Какими были античные колесницы?
Первые транспортные средства Первым гужевым транспортом считается арба – повозка, в которую запрягались быки. Такие повозки двигались очень медленно и были довольно неповоротливыми. Позже, когда люди начали использовать лошадей как тяговую силу, появились более легкие и удобные повозки – колесницы. Античная колесница Как же выглядела античная колесница? В первую очередь, у нее был мощный массивный […]
