Всемирно признанные изобретатели автомобиля: Карл Бенц(часть 1, часть2) Трехколесные экипажи Всемирно признанных изобретателей автомобиля двое Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Оба жили в Германии, недалек
Всемирно признанные изобретатели автомобиля: Карл Бенц
(часть 1, часть2) Трехколесные экипажи Всемирно признанных изобретателей автомобиля двое – Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Оба жили в Германии, недалеко друг от друга – в часе езды на современном автомобиле, но за всю жизнь так и не познакомились. В 1885 году они независимо друг от друга создали самодвижущиеся повозки и в 1886 получили патенты […]
Псевдо-изобретатели автомобиля
Наверно каждый, кто когда-нибудь интересовался историей создания автомобиля, искал ответ на вопрос: кто изобретатель автомобиля? – и ожидал получить одно единственное имя. На самом же деле зарегистрировано 416 претендентов на звание «изобретателя автомобиля». Около пяти из них действительно внесли свой вклад в развитие автомобилестроения. Первый автомобиль Австро-Венгрии Каждая страна мечтала бы иметь своего изобретателя автомобиля. […]
Когда появился первый бензиновый двигатель?
Газовый двигатель Отто, появившийся во второй половине XIX века, был большим шагом вперед по сравнению с паровыми машинами, но все-таки не мог быть полноценно использованным на средствах передвижения (подробнее о Двигателе Отто и Паровых двигателях). Изобретатели продолжали исследования в сфере разработки более компактного, экономического и продуктивного двигателя.Особенных успехов в этом достигли Готлиб Даймлер и Вильгельм […]
Кто придумал газовый двигатель?
Первый газовый двигатель Паровая машина, которая использовалась в паромобилях XIX века, была не самым лучшим видом двигателя для транспортных средств. Она имела много слабых мест (подробнее о пользовании паромобилем читайте в Французских паромобилях XIX века), и главной проблемой были топка и котел –очень громоздкие и опасные. Многие изобретатели пытались создать двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который […]
Удобно ли ездить на паромобиле?
Паромобили Амедея Болле В Англии паровым автомобилям была объявлена война владельцами конного и железнодорожного транспорта, в следствии чего паромобиль перестал существовать как вид общественно транспорта. Но на какое-то время паровые машины возродились во Франции. Они были совершеннее своих английских предшественников. Двигатели были оснащены газовыми горелками, что позволило не возить с собой тяжелые запасы угля. Машина […]
Паровые дилижансы против конного транспорта: кто победит?
В начале XIX века прогрессивно развивался железнодорожный транспорт, но все же он не мог полностью заменить другие виды наземного транспорта, в особенности гужевой. Благодаря промышленному перевороту в Англии начало появляться множество паровых повозок разных конструкций. К этому времени мощность паровых экипажей увеличилась уже в 8-10 раз по сравнению с «паровой повозкой» Кюньо, также уменьшился их […]
Первый паровой автомобиль: “паровая телега” Кюньо
После изобретения паровой машины, многие механики начали обдумывать проекты как использовать ее на средствах передвижения. Паровые машины начали устраивать на безрельсовые повозки, рельсовый и водный транспорт. Первым практически действующим наземным транспортом, оснащенным паровой машиной, считается «паровая телега» Никола-Жозефа Кюньо. Кюньо задумал построить мощную повозку, способную перевозить тяжелые артиллерийские орудия и снаряды. В 1796 такая повозка […]
Самокатка Кулибина
Идея создания самодвижущейся машины, не требующей лошадиной силы для передвижения, абсолютно не нова. Еще в XV веке появились первые проекты и разработки таких машин. Леонардо да Винчи описывал такие экипажи, приводимые в движение слугами. Художник Альберт Дюрер изобрел повозку со всеми приводными колесами – если одно колесо начинает скользить, то все остальные продолжают везти экипаж. […]
Первый общественный транспорт
Первые виды общественного транспорта До XVII века транспортными средствами были повозки и кареты личного пользования, но с ростом ремесленного производства, торговли и увеличением городского населения появилась потребность в общественном транспорте. Для того, чтобы уменьшить количество повозок на улицах, первым общественным транспортом были очень тесные и неудобные повозки, способные перевозить в среднем до шести пассажиров. В […]
Средневековый транспорт: от повозки к дорожной карете
Первые дорожные кареты Во времена Римской империи были очень популярны колесницы. Они применялись во многих сферах деятельности человека, но после распада империи значительного развития не получили. В средневековье повозки использовались в основном для перевоза грузов, а путешествия совершались верхом, или же на конных носилках (паланкинах, портшезах, седанах). В XV веке появился новый вид транспорта – […]
