Материалы корпуса термостата

16.02.202116.02.2021 Анастасия Макарова

При работе ДВС происходит сжатие топлива внутри камеры сгорания. Это становится причиной выделения двигателем большого количества тепла. Для регулирования температуры в автомобиле предусмотрена система термообмена, ключевым элементом которой является термостат. Корпус термостата может быть изготовлен из различных материалов, но принцип действия его всегда неизменен. В качестве охлаждающих жидкостей в термостате двигателя применяются такие вещества как антифриз или тосол. Может использоваться и обычная вода, однако в зимний период времени она просто замерзает. Поэтому для регуляции теплообмена необходимо использовать профессиональные средства.

Принцип работы и устройство термостата

Термостат играет роль затворного механизма в системе теплообмена автомобиля. Он служит в качестве преграды для охлаждающей жидкости и не пропускает её в радиатор, пока её температура не достигнет 95 градусов. После достижения операционной температуры двигателем происходит открытие термостата. Функции термостата:

Ускорение прогрева двигателя даже в зимнее время года, что немаловажно, ведь от скорости прогрева двигателя зависит возможность использования внутренней системы отопления;
Снижение нагрузок на двигатель, уменьшение его износа;
Уменьшение количества вырабатываемых вредных выбросов.

Техническая жидкость для охлаждения двигателя циркулирует в замкнутой системе теплорегуляции, которая состоит из:

Расширительного бачка;
Двигателя транспортного средства. По его каналам происходит процесс циркуляции охлаждающей жидкости, предотвращающей деформацию детали;
Патрубков и соединительных элементов;
Радиатора, который выполняет функцию охлаждения проходящей через него жидкости;
Вентилятора, установленного на радиаторе для ускорения процесса отвода тепла;
Системы отопления салона

Система терморегуляции автомобиля – сложная конструкция, которая незаменима в любом автомобиле. Связующим элементом в этой системе является термостат.